Ο υπουργός Ανάπτυξης, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων επισήμανε ότι πρόκειται για έργα ενταγμένα στο ΕΣΠΑ, για τα οποία έχει εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση καθώς και η συμμετοχή του ελληνικού Δημοσίου που φθάνει στο 5% του προϋπολογισμού
Την απεμπλοκή εννέα μεγάλων συγκοινωνιακών, οδικών και λιμενικών έργων που για διάφορους λόγους παρουσιάζουν καθυστερήσεις ή έχουν σταματήσει, ανακοίνωσε χθες ο υπουργός Ανάπτυξης, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Κωστής Χατζηδάκης.
Πρόκειται, όπως επισήμανε, για έργα ενταγμένα στο ΕΣΠΑ, για τα οποία έχει εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση καθώς και η συμμετοχή του ελληνικού Δημοσίου που φθάνει στο 5% του προϋπολογισμού.
Στους τομείς αυτών των έργων δεν εντάσσονται οι τέσσερις μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι, για τους οποίους συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις με στόχο στο τέλος Σεπτεμβρίου να υπάρξει συμφωνία-πλαίσιο με τους παραχωρησιούχους ώστε να ακολουθήσουν οι συζητήσεις με τις τράπεζες και να υπάρξει συμφωνία κατά το τέλος του έτους. Συγκεκριμένα, ο κ. Χατζηδάκης και ο αναπληρωτής υπουργός Σταύρος Καλογιάννης ανακοίνωσαν:
Την ολοκλήρωση μέσα στο 2013 των επεκτάσεων του Μετρό της Αθήνας προς δυτικά και νότια προάστια που είχαν παγώσει λόγω της εμπλοκής στους διαγωνισμούς της εταιρείας Siemens. Τον ερχόμενο Απρίλιο αναμένεται να λειτουργήσει η γραμμή προς Περιστέρι και Ανθούπολη, τον Ιούλιο η γραμμή προς Ελληνικό και τον προσεχή Σεπτέμβριο η επέκταση προς Χαϊδάρι. Η επέκταση της γραμμής 3 προς Πειραιά αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2017. Στο τέλος του 2012 ξεκινά η κατασκευή της επέκτασης του Τραμ προς Πειραιά με στόχο να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2015.
Τα λιμάνια
Ολοκληρώνεται μέχρι το 2016 η κατασκευή του λιμανιού της Ηγουμενίτσας και της Πάτρας, ενώ η επέκταση των λιμενικών εγκαταστάσεων του Λαυρίου υπολογίζεται να ενταχθεί στο πρόγραμμα στις αρχές του 2013. Τον Δεκέμβριο του 2012 αναμένεται να ολοκληρωθεί το τμήμα ΣΚΑ (Συγκοινωνιακό Κέντρο Αχαρνών) – Τρεις Γέφυρες του Προαστιακού Σιδηροδρόμου, ενώ το τμήμα Πειραιάς -Τρεις Γέφυρες θα επαναδημοπρατηθεί μέσα στον χρόνο. Ολοκληρώνονται μέχρι το τέλος του 2015 οι νέες διπλές σιδηροδρομικές γραμμές Τιθορέα – Λιανοκλάδι – Δομοκός και Αθήνα – Πάτρα, ενώ αναμένεται το αποτέλεσμα της δημοπρασίας για την κατασκευή της νέας γραμμής Ροδοδάφνη (Αίγιο) – Ρίο, μήκους 27 χιλιομέτρων. Επιδιώκεται η διευθέτηση των προβλημάτων με το Μετρό της Θεσσαλονίκης με νέο ορίζοντα ολοκλήρωσης του έργου τον Νοέμβριο του 2016. Μέσα στο 2012 ολοκληρώνονται ο αυτοκινητόδρομος Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα και μέσα στο 2014 ο κλάδος Λεύκτρο – Σπάρτη. Ολοκληρώνονται μέσα στα επόμενα δύο χρόνια τμήματα του βόρειου και νότιου οδικού άξονα Κρήτης, κάθετων αξόνων της Εγνατίας Οδού και των συνδέσεων του ΠΑΘΕ με το λιμάνι και την πόλη της Πάτρας. Τον Δεκέμβριο του 2015 ολοκληρώνεται η αναβάθμιση του αεροδρομίου «Μακεδονία», ενώ μέσα στους επόμενους μήνες θα επαναδημοπρατηθεί το αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου Κρήτης.
ΣΔΙΤ
Εργα διαχείρισης απορριμμάτων
Μέχρι το τέλος του έτους θα έχουν εγκριθεί και προκηρυχθεί όλα τα έργα διαχείρισης απορριμμάτων που υλοποιούνται με τη μέθοδο ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα), σύμφωνα με τα όσα δήλωσε χθες ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης. Οπως έχει ξαναγράψει το «Εθνος», μέσα στον Σεπτέμβριο προγραμματίζεται να ξεκινήσει ο διαγωνισμός για την κατασκευή εργοστασίου στην Αχαΐα, ενώ συνεχίζονται οι διαγωνισμοί σε Δυτική Μακεδονία, Πελοπόννησο, Σέρρες, Ηλεία, Αιτωλοακαρνανία.
Αξιοσημείωτο είναι πως ο περιφερειάρχης Αττικής Γιάννης Σγουρός (ο οποίος συναντάται σήμερα με τον υπουργό Ανάπτυξης) υπέβαλε αίτημα να αναλάβει η ειδική γραμματεία ΣΔΙΤ την υλοποίηση των έργων διαχείρισης απορριμμάτων της Αττικής. Προηγήθηκε τη Δευτέρα η ομόφωνη απόφαση του ΕΔΣΝΑ να υλοποιηθεί ο περιφερειακός σχεδιασμός της Αττικής μέσω ΣΔΙΤ. Υπενθυμίζεται πως προβλέπεται η κατασκευή 4 εργοστασίων σε Φυλή, Λιόσια, Γραμματικό και Κερατέα. Ο υφυπουργός Ανάπτυξης Νότης Μηταράκης δήλωσε χθες πως το θέμα θα προωθηθεί στη διυπουργική επιτροπή που ασχολείται με τα έργα ΣΔΙΤ για τις οριστικές αποφάσεις.
Μανίνα Νικολοπούλου
Πηγή: ΕΘΝΟΣ
Ολοκληρώνονται μέσα στο 2013 οι επεκτάσεις του Μετρό της Αθήνας προς δυτικά και νότια προάστια, οι οποίες είχαν παγώσει
Πρόκειται, όπως επισήμανε, για έργα ενταγμένα στο ΕΣΠΑ, για τα οποία έχει εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση καθώς και η συμμετοχή του ελληνικού Δημοσίου που φθάνει στο 5% του προϋπολογισμού.
Στους τομείς αυτών των έργων δεν εντάσσονται οι τέσσερις μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι, για τους οποίους συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις με στόχο στο τέλος Σεπτεμβρίου να υπάρξει συμφωνία-πλαίσιο με τους παραχωρησιούχους ώστε να ακολουθήσουν οι συζητήσεις με τις τράπεζες και να υπάρξει συμφωνία κατά το τέλος του έτους. Συγκεκριμένα, ο κ. Χατζηδάκης και ο αναπληρωτής υπουργός Σταύρος Καλογιάννης ανακοίνωσαν:
Την ολοκλήρωση μέσα στο 2013 των επεκτάσεων του Μετρό της Αθήνας προς δυτικά και νότια προάστια που είχαν παγώσει λόγω της εμπλοκής στους διαγωνισμούς της εταιρείας Siemens. Τον ερχόμενο Απρίλιο αναμένεται να λειτουργήσει η γραμμή προς Περιστέρι και Ανθούπολη, τον Ιούλιο η γραμμή προς Ελληνικό και τον προσεχή Σεπτέμβριο η επέκταση προς Χαϊδάρι. Η επέκταση της γραμμής 3 προς Πειραιά αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2017. Στο τέλος του 2012 ξεκινά η κατασκευή της επέκτασης του Τραμ προς Πειραιά με στόχο να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2015.
Τα λιμάνια
Ολοκληρώνεται μέχρι το 2016 η κατασκευή του λιμανιού της Ηγουμενίτσας και της Πάτρας, ενώ η επέκταση των λιμενικών εγκαταστάσεων του Λαυρίου υπολογίζεται να ενταχθεί στο πρόγραμμα στις αρχές του 2013. Τον Δεκέμβριο του 2012 αναμένεται να ολοκληρωθεί το τμήμα ΣΚΑ (Συγκοινωνιακό Κέντρο Αχαρνών) – Τρεις Γέφυρες του Προαστιακού Σιδηροδρόμου, ενώ το τμήμα Πειραιάς -Τρεις Γέφυρες θα επαναδημοπρατηθεί μέσα στον χρόνο. Ολοκληρώνονται μέχρι το τέλος του 2015 οι νέες διπλές σιδηροδρομικές γραμμές Τιθορέα – Λιανοκλάδι – Δομοκός και Αθήνα – Πάτρα, ενώ αναμένεται το αποτέλεσμα της δημοπρασίας για την κατασκευή της νέας γραμμής Ροδοδάφνη (Αίγιο) – Ρίο, μήκους 27 χιλιομέτρων. Επιδιώκεται η διευθέτηση των προβλημάτων με το Μετρό της Θεσσαλονίκης με νέο ορίζοντα ολοκλήρωσης του έργου τον Νοέμβριο του 2016. Μέσα στο 2012 ολοκληρώνονται ο αυτοκινητόδρομος Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα και μέσα στο 2014 ο κλάδος Λεύκτρο – Σπάρτη. Ολοκληρώνονται μέσα στα επόμενα δύο χρόνια τμήματα του βόρειου και νότιου οδικού άξονα Κρήτης, κάθετων αξόνων της Εγνατίας Οδού και των συνδέσεων του ΠΑΘΕ με το λιμάνι και την πόλη της Πάτρας. Τον Δεκέμβριο του 2015 ολοκληρώνεται η αναβάθμιση του αεροδρομίου «Μακεδονία», ενώ μέσα στους επόμενους μήνες θα επαναδημοπρατηθεί το αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου Κρήτης.
ΣΔΙΤ
Εργα διαχείρισης απορριμμάτων
Μέχρι το τέλος του έτους θα έχουν εγκριθεί και προκηρυχθεί όλα τα έργα διαχείρισης απορριμμάτων που υλοποιούνται με τη μέθοδο ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα), σύμφωνα με τα όσα δήλωσε χθες ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης. Οπως έχει ξαναγράψει το «Εθνος», μέσα στον Σεπτέμβριο προγραμματίζεται να ξεκινήσει ο διαγωνισμός για την κατασκευή εργοστασίου στην Αχαΐα, ενώ συνεχίζονται οι διαγωνισμοί σε Δυτική Μακεδονία, Πελοπόννησο, Σέρρες, Ηλεία, Αιτωλοακαρνανία.
Αξιοσημείωτο είναι πως ο περιφερειάρχης Αττικής Γιάννης Σγουρός (ο οποίος συναντάται σήμερα με τον υπουργό Ανάπτυξης) υπέβαλε αίτημα να αναλάβει η ειδική γραμματεία ΣΔΙΤ την υλοποίηση των έργων διαχείρισης απορριμμάτων της Αττικής. Προηγήθηκε τη Δευτέρα η ομόφωνη απόφαση του ΕΔΣΝΑ να υλοποιηθεί ο περιφερειακός σχεδιασμός της Αττικής μέσω ΣΔΙΤ. Υπενθυμίζεται πως προβλέπεται η κατασκευή 4 εργοστασίων σε Φυλή, Λιόσια, Γραμματικό και Κερατέα. Ο υφυπουργός Ανάπτυξης Νότης Μηταράκης δήλωσε χθες πως το θέμα θα προωθηθεί στη διυπουργική επιτροπή που ασχολείται με τα έργα ΣΔΙΤ για τις οριστικές αποφάσεις.
Μανίνα Νικολοπούλου
Πηγή: ΕΘΝΟΣ
