Το αυτοκίνητο-σταθμός στην ιστορία της VW, αν και θα διατηρεί την ίδια σχεδιαστική φιλοσοφία με το τωρινό Golf, όπως και τα δύο προηγούμενα, θα έχει πιο σπορτίφ και δυναμικό προφίλ, με νέα μάσκα, διαφορετικά φώτα και περισσότερες καμπύλες στο πίσω τμήμα. Αλλαγμένο ριζικά θα είναι το εσωτερικό, έχοντας πιο μαλακά στην υφή υλικά, νέα σχεδίαση στο ταμπλό και διαφορετικά όργανα.
Σε ό,τι αφορά στα μηχανικά μέρη, δεν πρόκειται να δούμε καμία έκπληξη από τη γερμανική φίρμα, με τα σύνολα TSI και TDI να κυριαρχούν. Στη βάση της γκάμας θα είναι ο 1,2 TSI και στην κορυφή ο δίλιτρος με απόδοση περίπου 200 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξει και έκδοση με κινητήρα τρικύλινδρο. Οι εκδόσεις GTI και R AWD θα είναι διαθέσιμες αργότερα, όπως και μία νέα υβριδική. Το 6αρι κιβώτιο θα είναι στον βασικό εξοπλισμό, με το DSG να είναι προαιρετικό.
zougla.gr
