Το νέο Zafira Tourer, μεγάλωσε αρκετά, έγινε πιο ποιοτικό, αρκετά μοντέρνο και πάρα πολύ πρακτικό, διαθέτοντας εκδόσεις με 5 και 7 θέσεις και τα πιο προηγμένα συστήματα ασφαλείας που έχουν υπάρξει σε πολυμορφικό αυτοκίνητο. Στην Ελλάδα θα βρίσκεται από τον ερχόμενο Ιανουάριο, με τιμή εκκίνησης 21.500 ευρώ για την βασική έκδοση 1.4T των 140 ίππων.
Πατώντας το πόδι μας στο Μόναχο, καλεσμένοι της Opel, τα Zafira Tourer μας περίμεναν σε ένα ειδικό χώρο στο αεροδρόμιο της γερμανικής πόλης. Το αυτοκίνητο σε αντίθεση με την πλειονότητα των υπόλοιπων της κατηγορίας, από την πρώτη στιγμή σε κερδίζει με την εμφάνιση του. Δεν είναι ένα «άψυχο» αντικείμενο, αλλά ένα αυτοκίνητο με προσωπικότητα, δυναμική εμφάνιση και καμπύλες. Ανοίγοντας την πόρτα η αίσθηση αυτή γίνεται ακόμα πιο έντονη. Ο σχεδιασμός της καμπίνας, είναι σύγχρονος, με το συνδυασμό επενδύσεων στις πιο πλούσιες εκδόσεις και κλέβει την παράσταση, ειδικά αυτός του μαύρου και μπεζ στο ταμπλό. Τα πολλά κουμπιά στην κεντρική κονσόλα, αν και αρχικά θεωρείς ότι θα δυσκολευτείς να μάθεις τις λειτουργίες τους είναι εύκολα και πρακτικά στη λειτουργία τους, με την ποιότητα των υλικών και τη συναρμογή να βρίσκονται σε υψηλά επίπεδα. Οι αποθηκευτικοί χώροι εκπλήσσουν, περιλαμβάνοντας περισσότερους από 30 συνολικά, χωρώντας κυριολεκτικά τα πάντα! Ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό υπάρχει μια προσαρμοζόμενη κονσόλα που μετακινείται, μέσω ραγών, με τον κόκκινο φωτισμό της γραμμής στο πλάι, να δίνει πιο σπορ αίσθηση.
Όσον αφορά τους χώρους, το αναβαθμισμένο σύστημα Flex7 προσφέρει στους επιβάτες πληθώρα επιλογών. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων, αποτελείται από τρία ανεξάρτητα καθίσματα, που μετακινούνται εμπρός-πίσω ή αναδιπλώνονται, με την πλάτη του μεσαίου να περιστρέφεται και να μεταμορφώνεται σε υποβραχιόνια! Εκτός από τη βασική έκδοση, στις δύο πλουσιότερες υπάρχει δυνατότητα και τρίτης σειράς η οποία μπορεί επίσης και αναδιπλώνεται πλήρως. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 710 έως 1.860 λίτρα, δίνοντας τη δυνατότητα στον οδηγό να κάνει ακόμα και «μετακόμιση».
Στο δρόμο κινείται με άνεση και σταθερότητα, όπως διαπιστώσαμε στους δρόμους του Μονάχου. Η θέση οδήγησης με την ανατομική σχεδίαση κάνει ακόμα πιο ευχάριστες τις μετακινήσεις, με την ανάρτηση να προσφέρεται και ρυθμιζόμενη (προαιρετικά) με τρεις λειτουργίες (Normal, Confort και Sport). Ο βασικός κινητήρας 1,4 turbo με τους 140 ίππους, κινεί με ευκολία το αυτοκίνητο, έχει δύναμη από χαμηλά και χαμηλή σχετικά κατανάλωση καυσίμου (6,7 λτ./100 χλμ.) Αυτός που κάνει τη διαφορά όμως είναι ο δίλιτρος diesel με τους 163 ίππους.
Στη χώρα μας θα είναι διαθέσιμο με τον 1,4 Ecotec των 140 ίππων και το 2.0 CDTi των 163 ίππων, που συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο και με σύστημα start/stop. Αργότερα, το 2012 θα λανσαριστούν και οι εκδόσεις CNG LPG, με φυσικό αέριο και υγραέριο, αντίστοιχα. Όπως αναφέραμε και πιο πάνω, οι τιμές ξεκινούν από 21.500 για τη βασική έκδοση Essentia 1,4Τ 140 ίππων με 5θεσια αποκλειστικά διάταξη, με τις Edition και Cocmo να προσφέρονται και με 7θεσια, με τιμές 23.800 και 25.400 ευρώ, αντίστοιχα.
Το νέο Zafira Tourer, φέρει πλειάδα τεχνολογικών χαρακτηριστικών, όπως τα “Following Distance Indication” και “Forward Collision Alert” για την αποφυγή συγκρούσεων μέσω ακουστικών και οπτικών σημάτων και αυτόματο φρενάρισμα σε περίπτωση μη αντίδρασης του οδηγού. Το “Adaptive Cruise Control” που λειτουργεί μέσω ραντάρ και διατηρεί προεπιλεγμένη ταχύτητα κρατώντας σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, τη λειτουργία αναγνώρισης οδικών σημάτων “Traffic Sign Recognition”, το “Side Blind Spot Alert” που προειδοποιεί στις αλλαγές κατεύθυνσης χωρίς φλας ή αν είναι κοντά άλλο όχημα, τον προσαρμοζόμενο φωτισμό AFL με 10 λειτουργίες που προσαρμόζει τη μεσαία σκάλα των φώτων, ανάλογα την κλίση, το “Park Assist” με κάμερες στάθμευσης και πολλά ακόμα.
Πατώντας το πόδι μας στο Μόναχο, καλεσμένοι της Opel, τα Zafira Tourer μας περίμεναν σε ένα ειδικό χώρο στο αεροδρόμιο της γερμανικής πόλης. Το αυτοκίνητο σε αντίθεση με την πλειονότητα των υπόλοιπων της κατηγορίας, από την πρώτη στιγμή σε κερδίζει με την εμφάνιση του. Δεν είναι ένα «άψυχο» αντικείμενο, αλλά ένα αυτοκίνητο με προσωπικότητα, δυναμική εμφάνιση και καμπύλες. Ανοίγοντας την πόρτα η αίσθηση αυτή γίνεται ακόμα πιο έντονη. Ο σχεδιασμός της καμπίνας, είναι σύγχρονος, με το συνδυασμό επενδύσεων στις πιο πλούσιες εκδόσεις και κλέβει την παράσταση, ειδικά αυτός του μαύρου και μπεζ στο ταμπλό. Τα πολλά κουμπιά στην κεντρική κονσόλα, αν και αρχικά θεωρείς ότι θα δυσκολευτείς να μάθεις τις λειτουργίες τους είναι εύκολα και πρακτικά στη λειτουργία τους, με την ποιότητα των υλικών και τη συναρμογή να βρίσκονται σε υψηλά επίπεδα. Οι αποθηκευτικοί χώροι εκπλήσσουν, περιλαμβάνοντας περισσότερους από 30 συνολικά, χωρώντας κυριολεκτικά τα πάντα! Ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό υπάρχει μια προσαρμοζόμενη κονσόλα που μετακινείται, μέσω ραγών, με τον κόκκινο φωτισμό της γραμμής στο πλάι, να δίνει πιο σπορ αίσθηση.
Όσον αφορά τους χώρους, το αναβαθμισμένο σύστημα Flex7 προσφέρει στους επιβάτες πληθώρα επιλογών. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων, αποτελείται από τρία ανεξάρτητα καθίσματα, που μετακινούνται εμπρός-πίσω ή αναδιπλώνονται, με την πλάτη του μεσαίου να περιστρέφεται και να μεταμορφώνεται σε υποβραχιόνια! Εκτός από τη βασική έκδοση, στις δύο πλουσιότερες υπάρχει δυνατότητα και τρίτης σειράς η οποία μπορεί επίσης και αναδιπλώνεται πλήρως. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 710 έως 1.860 λίτρα, δίνοντας τη δυνατότητα στον οδηγό να κάνει ακόμα και «μετακόμιση».
Στο δρόμο κινείται με άνεση και σταθερότητα, όπως διαπιστώσαμε στους δρόμους του Μονάχου. Η θέση οδήγησης με την ανατομική σχεδίαση κάνει ακόμα πιο ευχάριστες τις μετακινήσεις, με την ανάρτηση να προσφέρεται και ρυθμιζόμενη (προαιρετικά) με τρεις λειτουργίες (Normal, Confort και Sport). Ο βασικός κινητήρας 1,4 turbo με τους 140 ίππους, κινεί με ευκολία το αυτοκίνητο, έχει δύναμη από χαμηλά και χαμηλή σχετικά κατανάλωση καυσίμου (6,7 λτ./100 χλμ.) Αυτός που κάνει τη διαφορά όμως είναι ο δίλιτρος diesel με τους 163 ίππους.
Στη χώρα μας θα είναι διαθέσιμο με τον 1,4 Ecotec των 140 ίππων και το 2.0 CDTi των 163 ίππων, που συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο και με σύστημα start/stop. Αργότερα, το 2012 θα λανσαριστούν και οι εκδόσεις CNG LPG, με φυσικό αέριο και υγραέριο, αντίστοιχα. Όπως αναφέραμε και πιο πάνω, οι τιμές ξεκινούν από 21.500 για τη βασική έκδοση Essentia 1,4Τ 140 ίππων με 5θεσια αποκλειστικά διάταξη, με τις Edition και Cocmo να προσφέρονται και με 7θεσια, με τιμές 23.800 και 25.400 ευρώ, αντίστοιχα.
Το νέο Zafira Tourer, φέρει πλειάδα τεχνολογικών χαρακτηριστικών, όπως τα “Following Distance Indication” και “Forward Collision Alert” για την αποφυγή συγκρούσεων μέσω ακουστικών και οπτικών σημάτων και αυτόματο φρενάρισμα σε περίπτωση μη αντίδρασης του οδηγού. Το “Adaptive Cruise Control” που λειτουργεί μέσω ραντάρ και διατηρεί προεπιλεγμένη ταχύτητα κρατώντας σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, τη λειτουργία αναγνώρισης οδικών σημάτων “Traffic Sign Recognition”, το “Side Blind Spot Alert” που προειδοποιεί στις αλλαγές κατεύθυνσης χωρίς φλας ή αν είναι κοντά άλλο όχημα, τον προσαρμοζόμενο φωτισμό AFL με 10 λειτουργίες που προσαρμόζει τη μεσαία σκάλα των φώτων, ανάλογα την κλίση, το “Park Assist” με κάμερες στάθμευσης και πολλά ακόμα.
zougla.gr
